明泰鋁業(yè)-汽車鋁板生產(chǎn)線將于2018投產(chǎn)
作者來源: 河南明泰鋁業(yè)-大型鋁加工上市企業(yè)【股票代碼:601677】
發(fā)布時間:2017-09-26 13:37
近年來,世界汽車工業(yè)在節(jié)能減排、提高燃油效率等壓力下,正越來越呈現(xiàn)輕量化發(fā)展態(tài)勢。一輪以汽車鋁板替代傳統(tǒng)板材的項目熱潮興起。而一直以來,中國不能自產(chǎn)鋁合金汽車板。對此,明泰鋁業(yè)全力加快相關(guān)技術(shù)研發(fā),搶抓市場機(jī)遇。目前已能夠生產(chǎn)鋁合金汽車板樣品,預(yù)計2018年可正式投產(chǎn)。
鋁材在汽車制造方面的應(yīng)用歷史已超過100年。近期,轎車制造開始大量使用鋁制材料,發(fā)達(dá)國家的鋁工業(yè)巨頭,正就生產(chǎn)鋁合金汽車板進(jìn)行前所未有的大規(guī)模技改工程。2017年,全世界將新增相關(guān)產(chǎn)能200萬噸/年。
明泰鋁技術(shù)研究部門的負(fù)責(zé)人表示,比起鋼材,鋁合金材料在提高運(yùn)輸效率、重復(fù)利用、節(jié)能減排、交通安全等方面都具有優(yōu)勢。
據(jù)介紹,鋁合金的密度小于鋼材,同樣體積下的鋁合金只相當(dāng)于鋼材重量的1/3。據(jù)測算,汽車每減重100公斤,油耗可降低2%左右,此外車輛動力性能也將提高。
用同樣重量的鋁合金與鋼材,鋁合金的成本要比鋼材高出1/4,但由于鋁的循環(huán)利用率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼材,因此對生產(chǎn)企業(yè)來說,應(yīng)用鋁合金的長期綜合成本仍低于鋼材。
有一些人認(rèn)為鋁的強(qiáng)度小于鋼材,因此擔(dān)心用鋁材作車板會有安全隱患。明泰鋁也技術(shù)部門的負(fù)責(zé)人表示,這是誤解,根據(jù)專業(yè)測試,鋁合金在遭遇汽車撞擊時,安全系數(shù)更高,因為其材質(zhì)有非常好的吸能作用。另外,在引擎蓋等部分應(yīng)用鋁合金,可以減輕其對人身造成的二次傷害。
2016年全球汽車鋁合金車身板需求量約100萬噸,目前只有美、德、日、法等國外企業(yè)能夠生產(chǎn),國內(nèi)相關(guān)部件全靠進(jìn)口。在本土大力發(fā)展鋁合金板材,進(jìn)一步完善配套,將對汽車產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整起到重要的作用。
在國際市場上,需求量較大的高端鋁板種類,分別是航空航天鋁板、汽車車身鋁板、PS/CTP鋁板基、罐體帶卷,其中前兩種鋁板對材料的組織、性能及表面精度等要求較為嚴(yán)格,生產(chǎn)難度也較大。